Ngày càng nhiều người trẻ bước vào hành trình sở hữu ô tô, với tâm thế “lên đời”, “xứng đáng với bản thân”, hay đơn giản là “đỡ khổ khi mưa nắng”. Nhưng thực tế sau vô lăng lại không đơn giản như mơ: từ nợ nần, chi phí đội lên từng ngày, đến cảm giác hối hận vì quyết định “đầu tư lớn” này.
Lương dưới 20 triệu, vẫn quyết lái ô tô đi làm
Từng nghĩ ô tô là “vật phẩm nâng cấp cuộc sống”, T.M. (26 tuổi, làm văn phòng ở Hà Nội) mạnh dạn mua bong da ket qua truc tiep sau vài năm đi làm, dù thu nhập chỉ dưới 20 triệu/tháng. Chiếc bong da ket qua truc tiep cũ giá hơn 300 triệu, phần lớn là tiền vay mượn từ gia đình.
Cái giá phải trả? “Tiền xăng mỗi tháng gần bằng tiền ăn”, M. chia sẻ. Chưa kể các chi phí phát sinh như bảo dưỡng, phí gửi bong da ket qua truc tiep, bảo hiểm... đều “ngốn” gần hết lương. Cuối cùng, sau một năm “gồng gánh”, M. phải bán lại bong da ket qua truc tiep trong tiếc nuối, quay về với chiếc bong da ket qua truc tiep máy quen thuộc.
Ảnh minh hoạ
Lương vài chục triệu, vẫn stress vì ô tô
T.T. (28 tuổi, TP.HCM) chia sẻ từng tự hào khi có thể tậu một chiếc bong da ket qua truc tiep 600 triệu sau vài năm tích góp. Nhưng niềm vui không kéo dài lâu khi chi phí nuôi bong da ket qua truc tiep ngày càng tăng: chỉ riêng phí gửi bong da ket qua truc tiep tháng ở chung cư và chỗ làm đã hơn 2 triệu. Tiền xăng tăng theo giá thị trường. Phí bảo hiểm, bảo trì định kỳ, thay lốp... đều khiến anh “thở không nổi”.
“Mỗi lần bong da ket qua truc tiep hỏng là mỗi lần rút máu”, T. nói. Không ít lần anh muốn bán bong da ket qua truc tiep, nhưng tiếc công sức tích cóp. Chiếc bong da ket qua truc tiep giờ đây không còn là niềm tự hào, mà trở thành một gánh nặng tài chính.
Lương 15 triệu, liều mua bong da ket qua truc tiep 800 triệu để... chở con đi học
Câu chuyện của chị Q. (32 tuổi, Hà Nội) khiến nhiều người ngỡ ngàng. Thu nhập 15 triệu, nhưng chị vẫn vay mượn để mua chiếc bong da ket qua truc tiep 800 triệu vì lý do rất đời: “Mùa đông con lạnh, mùa hè nắng gắt, nên mình cố gắng để con đỡ vất vả”.
Tuy nhiên, khi thực tế “đập vào mặt”, chị mới thấy mình quá liều. Chưa trả xong nợ, tiền sinh hoạt trong nhà đã phải cắt giảm đủ đường. “Chỉ riêng tiền xăng và gửi bong da ket qua truc tiep mỗi tháng đã gần 4 triệu. Lỡ bong da ket qua truc tiep hỏng giữa đường thì vừa lo, vừa sợ không có tiền sửa”, chị chia sẻ.
Ảnh minh hoạ
Bài học tài chính rút ra sau vô lăng
Nếu đang tính chuyện mua bong da ket qua truc tiep, đặc biệt là mua bằng tiền vay hoặc khi thu nhập còn hạn chế, dưới đây là vài bài học đáng suy ngẫm:
1. Không nên dành quá 30% thu nhập hàng tháng cho chi phí nuôi bong da ket qua truc tiep
Chi phí này gồm xăng bong da ket qua truc tiep, gửi bong da ket qua truc tiep, bảo hiểm, bảo dưỡng... Nếu thu nhập không đủ “gánh” các khoản đó mà vẫn còn phải trả góp, thì mua ô tô rất dễ biến thành áp lực chứ không còn là niềm vui.
2. Có quỹ dự phòng ít nhất 6 tháng trước khi “xuống tiền”
Nhiều bạn trẻ dồn hết tiền tiết kiệm mua bong da ket qua truc tiep, để rồi “cháy túi” khi có sự cố bất ngờ. Việc có một quỹ dự phòng sẽ giúp bạn ứng biến khi bong da ket qua truc tiep hỏng, mất việc, hoặc phát sinh chuyện gia đình.
3. Tính hết chi phí ẩn trước khi quyết định
Giá bong da ket qua truc tiep chưa bao giờ là toàn bộ câu chuyện. Ngoài tiền mua bong da ket qua truc tiep, còn hàng loạt chi phí như phí trước bạ, bảo hiểm, chi phí lăn bánh, phí gửi bong da ket qua truc tiep hàng tháng, phí cầu đường, sửa chữa định kỳ… Tất cả đều “ăn mòn” thu nhập từng chút một.
4. Đừng để sĩ diện điều khiển quyết định tài chính
Ô tô không phải thước đo thành công. Mua bong da ket qua truc tiep để “không thua bạn bè”, “có cái hình đăng lên mạng” hay “đỡ quê khi chở người yêu” là những động lực có thể khiến bạn hối tiếc sau này. Mua ô tô không sai, nhưng cần đúng lúc. Ô tô có thể là một bước tiến trong cuộc sống, nhưng không phải là thứ “phải có cho bằng bạn bằng bè”. Như chia sẻ của một dân mạng: “Không ai cấm bạn mơ ô tô, chỉ là đừng để giấc mơ đó biến thành nỗi lo mỗi sáng thức dậy”.
Hà Nguyên